종목 기록 · 재무
트리니티항공 091810코스피재무
DART 사업보고서 주요계정의 연간 매출·영업이익·당기순이익과 자산·부채·자본, 자기자본이익률·부채비율입니다. 분기 실적은 제공하지 않습니다 — 값을 추정하지 않습니다.
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재무 하이라이트 연간 · 연결 · 3개년
확정 · DART| 사업연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 원문 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1.8조원+17.0% | -2,655억원적자지속 | -3,383억원적자지속 | 원문 |
| 2024 | 1.5조원+13.9% | -123억원적자전환 | -659억원적자전환 | 원문 |
| 2023 | 1.3조원 | 1,394억원 | 991억원 | 원문 |
재무상태와 비율
| 사업연도 | 자산총계 | 부채총계 | 자본총계 | 자기자본이익률 | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1.9조원 | 1.8조원 | 520억원 | -503.70% | 3498.63% |
| 2024 | 1.6조원 | 1.5조원 | 823억원 | -55.03% | 1798.90% |
| 2023 | 1.3조원 | 1.1조원 | 1,571억원 | 63.08%기말 | 717.01% |
자기자본이익률은 당기순이익 ÷ 평균자본(전기·당기 자본총계의 평균), 부채비율은 부채총계 ÷ 자본총계입니다. 전기 자본을 모르는 해는 기말 자본으로 계산하고 기말이라고 표시합니다. 자본총계가 0 이하인 해(자본잠식)는 비율을 만들지 않습니다 — 부호가 뒤집혀 적자가 높은 수익률로 보이기 때문입니다.
DART 사업보고서 주요계정(연결재무제표) 원 단위 값을 조·억으로 줄인 표기이며, 전년 대비 증감률은 끼지트 계산입니다. 분기 실적은 제공하지 않습니다 — 값을 추정하지 않습니다.
출처와 한계
시세는 금융위원회 공공데이터(D+1 확정 종가) 기준이라 실시간이 아니며, 공시는 DART 정형 필드의 도착 기록입니다. 이 종목은 아직 DART 정형 배당 이력이 수집되지 않아 배당 구획을 그리지 않습니다 — 값을 추정하지 않습니다.
정상데이터 기준 2026. 10. 15. 오후 3:30끼지트 확인 2026. 10. 18. 오후 2:35