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해양공학기사
기사
해양공학기사 2027 시험일정은?
2027년 시행계획은 아직 공고 전입니다. 공고되면 이 문서에 회차별 일정이 실립니다.
2026년 2회
| 필기 원서접수 | 4/20~4/23 |
|---|---|
| 필기 시험 | 5/9~5/29 |
| 필기 합격 발표 | 6/10 |
| 응시자격 서류 제출 | 5/11~6/19 |
| 실기 원서접수 | 6/22~6/25 |
| 실기 시험 | 7/18~8/5 |
| 최종 합격 발표 | 9/11 |
해양공학기사 응시자격은?
아래 조건 가운데 하나를 갖추면 응시할 수 있습니다.
학력으로
- 관련학과 대학졸업자
- 관련학과 대학졸업예정자
- 관련학과 3년제 전문대학 졸업후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
- 관련학과 2년제 전문대학 졸업후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
- 4년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
- 6년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
- 5년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
- 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득자
- 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득예정자
보유 자격으로
- 산업기사 등급 이상 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자
- 기능사 자격 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 3년이상 실무에 종사한 자
- 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 기사 이상의 자격을 취득한 자
실무 경력만으로
- 동일 및 유사직무분야에서 4년이상 실무에 종사한 자
학점은행제로
- 학점인정등에관한법률 제7조 규정에 의하여 관련학과 106학점 이상을 인정받은 자
훈련과정 이수로
- 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "기사 수준 기술훈련과정" 이수자
- 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "기사 수준 기술훈련과정" 이수예정자
- 동일 및 유사직무분야의 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사 수준의 기술훈련과정" 이수자로서 이수후 동일 및 유사직무분야에서 2년이상 실무에 종사한 자
외국 자격으로
- 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
‘관련학과’와 ‘동일 및 유사 직무분야’가 무엇인지는 종목마다 다릅니다 — Q-net 해양공학기사 안내에서 확인하세요.
자료 기준
한국산업인력공단 Q-net 국가자격 등급별 응시자격 항목(공공데이터포털)을 그대로 옮겼습니다 — 국가기술자격법 시행령 [별표 4의2]의 기사 응시자격입니다. 실제 응시 가능 여부는 서류 심사로 정해집니다.
해양공학기사 합격률은?
필기실기
| 연도 | 필기 | 실기 |
|---|---|---|
| 2025 | 9.1%응시 11명 | 0.0%응시 4명 |
| 2024 | — | 0.0%응시 3명 |
| 2023 | 33.3%응시 21명 | 25.0%응시 4명 |
| 2021 | 25.0%응시 12명 | 80.0%응시 5명 |
| 2020 | 36.4%응시 11명 | 20.0%응시 5명 |
2001~2019년 19개 해 더 보기
| 연도 | 필기 | 실기 |
|---|---|---|
| 2019 | 15.4%응시 13명 | 33.3%응시 3명 |
| 2018 | 18.2%응시 11명 | 14.3%응시 7명 |
| 2017 | 37.5%응시 16명 | 0.0%응시 14명 |
| 2016 | 66.7%응시 24명 | 0.0%응시 17명 |
| 2015 | 37.0%응시 27명 | 66.7%응시 15명 |
| 2014 | 50.0%응시 20명 | 7.1%응시 14명 |
| 2013 | 27.6%응시 29명 | 11.1%응시 9명 |
| 2012 | 21.7%응시 23명 | 18.2%응시 11명 |
| 2011 | 57.1%응시 14명 | 37.5%응시 8명 |
| 2010 | 50.0%응시 26명 | 14.3%응시 14명 |
| 2009 | 27.8%응시 18명 | 12.5%응시 8명 |
| 2008 | 17.1%응시 35명 | 16.7%응시 6명 |
| 2007 | 28.6%응시 42명 | 15.4%응시 13명 |
| 2006 | 6.3%응시 48명 | 61.5%응시 13명 |
| 2005 | 27.5%응시 69명 | 8.7%응시 23명 |
| 2004 | 16.7%응시 78명 | 20.0%응시 20명 |
| 2003 | 18.3%응시 104명 | 18.5%응시 27명 |
| 2002 | 17.1%응시 105명 | 71.4%응시 28명 |
| 2001 | 41.6%응시 125명 | 50.8%응시 59명 |
자료 기준
한국산업인력공단 Q-net 연도별·회차별 합격률(공공데이터포털). 해의 합격률은 그해 회차의 합격자를 응시자로 나눈 값입니다 (회차마다의 원천 합격률과 같은 잣대).
토목 분야에서 이어서 볼 자격증
한눈에 정리
해양공학기사는 건설 분야 기사 등급 국가기술자격입니다. 응시자격은 학력·보유 자격·실무 경력 등 조건 18개 가운데 하나를 갖추면 됩니다. 2027년 시험일정은 아직 공고 전입니다. 2025년 필기 합격률 9.1%(응시 11명), 실기 0.0%(응시 4명)입니다.
자료: 한국산업인력공단 Q-net 국가자격 종목·종목별 시험일정·합격률·응시자격(공공데이터포털). 시험 일정은 사흘마다, 합격률은 매일 다시 받습니다. Q-net 원문