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항공기관기술사
기술사
항공기관기술사 2027 시험일정은?
2027년 시행계획은 아직 공고 전입니다. 공고되면 이 문서에 회차별 일정이 실립니다.
다음 일정2026년 140회 면접 시험11/14~11/28
2026년 140회
| 필기 원서접수 | 7/13~7/16 |
|---|---|
| 필기 시험 | 8/22 |
| 필기 합격 발표 | 10/7 |
| 응시자격 서류 제출 | 8/24~10/16 |
| 면접 원서접수 | 8/31~10/15 |
| 면접 시험 | 11/14~11/28 |
| 최종 합격 발표 | 12/11 |
항공기관기술사 응시자격은?
아래 조건 가운데 하나를 갖추면 응시할 수 있습니다.
학력으로
- 대학 관련학과 졸업 후 동일 및 유사직무분야에서 6년이상 실무에 종사한 자
- 3년제 전문대학 관련학과 졸업 후 동일 및 유사직무분야에서 7년이상 실무에 종사한 자
- 2년제 전문대학 관련학과 졸업 후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
- 4년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
- 5년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
- 6년제 대학 관련학과 1/2이상 마친 후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
- 관련학과 전공심화과정의 학사학위 취득 후 동일 및 유사직무분야에서 6년이상 실무에 종사한 자
보유 자격으로
- 기사 자격 취득후 동일 및 유사직무분야에서 4년이상 실무에 종사한 자
- 동일 및 유사직무분야의 다른 종목 기술사 자격을 취득한 자
- 산업기사 자격 취득후 동일 및 유사직무분야에서 5년이상 실무에 종사한 자
- 기능사 자격 취득후 동일 및 유사직무분야에서 7년이상 실무에 종사한 자
실무 경력만으로
- 동일 및 유사직무분야에서 9년이상 실무에 종사한 자
훈련과정 이수로
- 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "기사수준의 기술훈련과정"이수자로서 이수후 동일 및 유사직무분야에서 6년이상 실무에 종사한 자
- 고용노동부령이 정하는 교육훈련기관의 "산업기사수준의 기술훈련과정"이수자로서 이수후 동일 및 유사직무분야에서 8년이상 실무에 종사한 자
외국 자격으로
- 외국에서 동일한 종목에 해당하는 자격을 취득한 자
‘관련학과’와 ‘동일 및 유사 직무분야’가 무엇인지는 종목마다 다릅니다 — Q-net 항공기관기술사 안내에서 확인하세요.
자료 기준
한국산업인력공단 Q-net 국가자격 등급별 응시자격 항목(공공데이터포털)을 그대로 옮겼습니다 — 국가기술자격법 시행령 [별표 4의2]의 기술사 응시자격입니다. 실제 응시 가능 여부는 서류 심사로 정해집니다.
항공기관기술사 합격률은?
필기면접
| 연도 | 필기 | 면접 |
|---|---|---|
| 2025 | 55.6%응시 9명 | 25.0%응시 8명 |
| 2024 | 37.5%응시 8명 | 16.7%응시 6명 |
| 2023 | 20.0%응시 10명 | 50.0%응시 8명 |
| 2022 | 38.5%응시 13명 | 40.0%응시 10명 |
| 2021 | 38.1%응시 21명 | 54.5%응시 11명 |
2001~2020년 20개 해 더 보기
| 연도 | 필기 | 면접 |
|---|---|---|
| 2020 | 36.4%응시 11명 | 14.3%응시 7명 |
| 2019 | 37.5%응시 16명 | 36.4%응시 11명 |
| 2018 | 30.8%응시 13명 | 44.4%응시 9명 |
| 2017 | 33.3%응시 18명 | 42.9%응시 7명 |
| 2016 | 33.3%응시 15명 | 60.0%응시 10명 |
| 2015 | 21.1%응시 19명 | 25.0%응시 8명 |
| 2014 | 37.5%응시 16명 | 50.0%응시 10명 |
| 2013 | 70.0%응시 10명 | 44.4%응시 9명 |
| 2012 | 12.5%응시 8명 | 14.3%응시 7명 |
| 2011 | 27.3%응시 11명 | 22.2%응시 9명 |
| 2010 | 66.7%응시 12명 | 33.3%응시 9명 |
| 2009 | 25.0%응시 12명 | 83.3%응시 6명 |
| 2008 | 20.0%응시 15명 | 62.5%응시 8명 |
| 2007 | 15.8%응시 19명 | 75.0%응시 8명 |
| 2006 | 33.3%응시 24명 | 57.1%응시 14명 |
| 2005 | 34.8%응시 23명 | 30.0%응시 10명 |
| 2004 | 36.4%응시 22명 | 53.8%응시 13명 |
| 2003 | 53.8%응시 13명 | 54.5%응시 11명 |
| 2002 | 75.0%응시 12명 | 50.0%응시 12명 |
| 2001 | 55.6%응시 9명 | 40.0%응시 5명 |
자료 기준
한국산업인력공단 Q-net 연도별·회차별 합격률(공공데이터포털). 해의 합격률은 그해 회차의 합격자를 응시자로 나눈 값입니다 (회차마다의 원천 합격률과 같은 잣대).
항공 분야에서 이어서 볼 자격증
한눈에 정리
항공기관기술사는 기계 분야 기술사 등급 국가기술자격입니다. 응시자격은 학력·보유 자격·실무 경력 등 조건 15개 가운데 하나를 갖추면 됩니다. 2027년 시험일정은 아직 공고 전입니다. 2025년 필기 합격률 55.6%(응시 9명), 면접 25.0%(응시 8명)입니다.
자료: 한국산업인력공단 Q-net 국가자격 종목·종목별 시험일정·합격률·응시자격(공공데이터포털). 시험 일정은 사흘마다, 합격률은 매일 다시 받습니다. Q-net 원문